Peräosassa: pitkä akseli, peräsin akseleineen, kolme isoa höyrykattilaa, romua yms.
Else
3.10.1932 Suomalainen kapteeni Lindströmin kipparoima höyrylaiva Turusta. Rakennettu 1883, 899brt/550dw. Lastina puutavaraa joka osittain nostettu. Upposi samana yönä ajettuaan samoille kareille kuin s/s Georgios
Snipan
Majakkalaivan hylky
Ajautui karikolle, jäljellä mm. kaksisylinterinen höyrykone, romua yms.
Ulrika
Puualuksen hylky
Regina
Ajoi karille 1960-luvulla panelilastissa Vaasasta, s/s Vestkustenin vieressä
Ceylon
Kalastustroolari, ajoi karille 1990-luvulla, räjäytetty
Europa
Puualuksen hylky
Fjärdskärin hylky
hiekkajaala? 1900-luvun alussa
Kerhon tukialus STELLA on kesäisin liikkeellä joka viikonloppu joillakin yllä mainituista Vaasan edustan hylyillä Retkikalenteri!
Puolalainen rahtialus Robur II lähti ilman lastia Piteån Munksundista 18. marraskuuta 1928. Ohitettuaan Bjuröklubbin niemenkärjen n. klo 20 aikaan laiva ajoi karille. Sää oli tapahtumahetkellä
huono. Satoi lunta ja tuuli puhalteli jopa 21 metriä sekunnissa. Kone oli pysähtynyt, kun laivan konehuoneeseen tulvi vettä ja alus ajelehti tuulen mukana etelään pitkin rannikkoa.
Konetta yritettiin käynnistää vielä useita kertoja ja pumppaamalla pitää alus pinnalla. Lopulta miehistön täytyi kuitenkin jättää laiva ja Robur II upposi sunnuntaiaamuna n. klo 11.30
Blackkallenin majakan lounaispuolelle 26 metrin syvyyteen. Koko 19 henkinen miehistö ja laivakoira Lux pelastettiin.
s/s Syria
Upposi venäläisen Vephr sukellusveneen torpedoimana I MM-sodassa
N 64.22.0 - E 21.36.0
Ruotsin lipun alla purjehtinut Syria lähti Luulajasta kohti saksaa rautamalmilastissa 16. heinäkuuta 1916. Syria kuului parinkymmenen aluksen saattueeseen. Ruotsalainen partiovene toimi saattajana.
Yhtäkkiä venäläinen sukellusvene Vephr nousi pintaan ja laukaisi kolme torpedoa kohti Syriaa. Yksi torpedoista meni keulan puolelta ohi ja toinen perän puolelta. Kolmas torpedoista kuitenkin osui
melkein keskelle laivaa. Alus joka oli täydessä malmilastissa upposi nopeasti 22 metrin syvyyteen. Koko 23 henkinen miehistö sekä laivalla ollut luotsi ja luotsioppilas pelastettiin.
Craigland
Upposi 1882 lankkulastissa matkalla Englantiin
Ullånger
Hinaajan hylky, osittain Craiglandin päällä
Tegelvraket, "tiilihylky"
N 64.27.4 - E 21.34.0
Havupuusta rakennettu purjealus. Hylkyä epäillään kaljaasi Seraphim:iksi joka oli lähtenyt terva- ja
lautalastissa Skellefteåsta kohti Tukholmaa. Alus oli hakeutunut Bjuröklubbiin suojaan, jonne se
lopulta myös upposi Gärdvikenin pohjukkaan noin viiden metrin syvyyteen.
Alma II
N 64.30.4 - E 21.37.2
Moottorialus Alma II lähti pohjois-Suomesta kohti Ipswichiä puutavaralastissa. Alus
kaatui ja upposi kovassa merenkäynnissä 27. marraskuussa 1971.
